櫻號列車
櫻花號 | |
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日語寫法 | |
日語原文 | さくら |
平文式羅馬字 | Sakura |
概述 | |
開行日期 | 2011年3月12日 |
營運商 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) 九州旅客鐵道(JR九州) |
列車等級 | 特急列車 |
運行區間 | 新大阪站 - 鹿兒島中央站 |
途經路線 | 山陽新幹線、九州新幹線 |
技術 | |
使用車輛 | N700系: 7000番台(JR西日本博多綜合車輛所) 8000番台(JR九州熊本綜合車輛所) 800系 |
「櫻花」(日語:さくら Sakura */?)是在九州旅客鐵道(JR九州)九州新幹線和西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽新幹線上直通運行的快速列車,運行區間為新大阪至鹿兒島中央,是2011年3月時配合九州新幹線全線通車而增設的列車等級。所屬的線路顏色為粉紅色(■)[1]。
簡介
[編輯]九州新幹線還在興建期間時,JR九州及JR西日本便為將來運行的列車名稱進行公開徵求活動。活動於2008年10月20日至11月20日舉行。最後,「櫻花」這個名稱以7,927票當選。[2]
2011年3月12日,九州新幹線正式開通,並在同日起開始與山陽新幹線進行直通運行。為了慶祝通車原本有安排開業儀式,但因東日本發生地震而取消。[3]。
「櫻花」號是九州新幹線系統中第二高的車等,僅次於最高級的「瑞穗」,其定位相當於山陽新幹線系統中的「光」號(日語:ひかり)或「光號鐵路之星」(日語:ひかりレールスター)。開行後,即大量取代山陽新幹線的「光」號班次。
歷史
[編輯]2011年3月12日-時刻表修正後,九州新幹線全線正式開通,並在同日起和山陽新幹線進行直通運行,「櫻花」正式開始營運。九州新幹線直通山陽新幹線為11對,九州新幹線內行走為16對,另外有博多站至熊本站為7對。
2012年3月17日-時刻表修正後,九州新幹線直通山陽新幹線由11對增加至18對。由於九州新幹線直通山陽新幹線班次增加,九州新幹線內行走(博多站至鹿兒島中央站)由16對減少至10對。
使用車輛
[編輯]櫻花號列車主要使用的車輛有三款,分別是N700系7000番台(隸屬於JR西日本)、8000番台(隸屬於JR九州)和800系(隸屬於JR九州)。其中N700系主要是使用在山陽、九州新幹線直通的班次,而800系則是使用在往返於博多至鹿兒島中央路段上的班次。
而在九州新幹線全線通車前夕,JR九州亦研究以800系開行鹿兒島中央-新山口區段的櫻花號班次,並曾於2011年1月尾進行試車,但計劃最後取消。